其實(shí)這個(gè)問(wèn)題是個(gè)無(wú)趣的問(wèn)題，因?yàn)橹灰菨M足標(biāo)準(zhǔn)的乙二醇（后面章節(jié)我們講這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)），除了加入比例以外的差異，其他再也不會(huì)有任何差異，而沸點(diǎn)這種物理參數(shù)和產(chǎn)品組分有直接關(guān)系，是不可能有很大的差異的。同時(shí)各種標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)沸點(diǎn)根本不作任何控制，所以單獨(dú)看這個(gè)指標(biāo)其實(shí)什么用都沒(méi)有。

那么問(wèn)題的癥結(jié)在哪呢？幾個(gè)方面，組分不一樣，市場(chǎng)上不會(huì)有人再加入更高比例的乙二醇，因?yàn)檫^(guò)高的乙二醇不僅增加防凍液的成本，關(guān)鍵是冰點(diǎn)反而升高，絕對(duì)的得不償失。最大的可能是該產(chǎn)品為無(wú)水防凍液，沸點(diǎn)基本就是100%乙二醇的沸點(diǎn)，自然很高，180-190度也是常有的事。有很多商家宣傳無(wú)水的沸點(diǎn)高，性能更好，但從技術(shù)角度看，這個(gè)有問(wèn)題，什么問(wèn)題？最大的狀況是散熱性不好，因?yàn)樗纳嵝宰詈茫硗鈱?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，根本用不到超過(guò)140度以上的高溫冷卻循環(huán)，大家想一下，水溫140度的話，這發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的溫度得多高？尤其是咱們民用發(fā)動(dòng)機(jī)，溫度就更不可能有那么高，因此那么高沸點(diǎn)的防凍液其實(shí)只是噱頭而已，相反還可能出現(xiàn)問(wèn)題，純粹是花大錢還沒(méi)買到好東西。

另外一個(gè)方面，值得關(guān)注的是，既然是有機(jī)化合物，那么壓力和沸點(diǎn)是有一定的關(guān)聯(lián)的，而我們通常的測(cè)量沸點(diǎn)都是在常壓下，關(guān)鍵問(wèn)題來(lái)了，防凍液的冷卻系統(tǒng)是不是在常壓下工作呢？答案是有壓力的，有壓力的，有壓力的，重要事說(shuō)三遍，壓力有多大呢？

冷卻系統(tǒng)是靠水泵將防凍液循環(huán)的，因此和發(fā)動(dòng)機(jī)油一樣，是具有一定的壓力的，不信的話市場(chǎng)上經(jīng)常出現(xiàn)高溫防凍液泄露傷人的事故，其實(shí)就是這個(gè)原理，沒(méi)壓力是不會(huì)噴出來(lái)的，所以討論沸點(diǎn)首先要先問(wèn)在哪個(gè)壓力下，這是個(gè)前提。

不同類型的防凍液的沸點(diǎn)都會(huì)隨著壓力的增大而增加，見下圖：

冷卻系統(tǒng)的壓力一般都不大，也就是1個(gè)大氣壓多點(diǎn)，大部分都在130多Kpa的條件下，而從上圖可以看到，在140Kpa這個(gè)壓力下防凍液的沸點(diǎn)就會(huì)顯著上升20-25度，防凍液的沸點(diǎn)取決于冷卻系統(tǒng)壓力，這說(shuō)明防凍液的常溫下的沸點(diǎn)不是運(yùn)行中防凍液的沸點(diǎn)，而運(yùn)行中的防凍液的沸點(diǎn)會(huì)更高。因此那些說(shuō)沸點(diǎn)很高的防凍液說(shuō)的是在防凍液的工作壓力下的沸點(diǎn)，因此也算是沒(méi)毛病的，但對(duì)于咱們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可要擦亮眼睛看仔細(xì)了，不提壓力單獨(dú)講沸點(diǎn)就是耍流氓的行為。

如果在同樣的壓力下同樣乙二醇的加入量，沸點(diǎn)差別很小，這就是沸點(diǎn)的結(jié)論。

北京高科汽車防凍液廠家溫馨提示：一般防凍液只需要看冰點(diǎn)就可以，至于沸點(diǎn)都會(huì)滿足的，所以大家不需要太多糾結(jié)沸點(diǎn)的問(wèn)題，如果讓你選沸點(diǎn)高還是散熱好的防凍液，你肯定會(huì)選擇散熱好的，散熱好才能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，沸點(diǎn)高散熱不好發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度就會(huì)上升，更容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。