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公司基本資料信息
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我姓田，自由職業，平時自己的空閑時間很多，也經常自己做一些金融方面的投資，最開始接觸容維證券是在廣告里面，他們宣稱可以每天免費推薦三只金股。
最開始的時候，他們把我拉進一個宣傳群里面每天都進行一些盈利的宣傳，還會每天都發一些票給我們讓我們第二天自己去驗證，果真第二天那些票都是漲的，而且都是漲停。這時候業務員就出來了，說這些票都是公司真實的客戶實實在在操作的，如果我們交了費，一樣的也可以購買到這樣的股票。我信以為真，就在2019年的8月份給容維證券繳納了服務費58800元整。
但是剛交完費，我就被他們的管理移出了他們的宣傳群，說是交了錢的和沒交錢的不能在一起，怕影響公司的布局。我當時滿腦子就想著趕緊跟上老師操作，賺錢，就沒說別的。加上老師之后，他們發的股票都不是很好，基本上每只股票都是虧損的，其中有一只虧損高達30%，去問他們是怎么回事，他就告訴我是行情不好。但是行情肯定有好有壞的，我交錢給公司，就是為了良好的避免市場的風險，如果我交了這么多的服務費，還一樣的需要承擔和其他人一樣的市場風險，甚至比普通人風險還要高，我為什么交這個錢呢？
公司從來都不正面的去回答，只告訴我不要著急，以后一定會帶我賺回來，但是一直到今年的3月份，我的股票依舊還是虧損巨大。
在失望之極，我看到一篇關于容維證券虛假宣傳，誘導繳費可以全額退款的文章，認識了專業從事維權工作的袁專員，袁專員沒有過多的言語，直接讓我把相關的材料發給他整理，然后在我們的配合下，容維證券的領導主動給我打電話，說是他們的工作失誤，給我造成了損失，并且愿意把我所交的服務費58800元退還給我。
在公司答應給我退款后，容維證券的客服發了幾份關于退款的文件發給了我，我簽署之后，寄回到了他們的合規部門，在快遞被簽收后的第二個工作日，我就收到了容維證券的58800元匯款。
我能順利的拿到我交的服務費，功勞全部在于袁專員，沒有他的幫助，我不可能這么順利的拿到容維證券的退款。在這里我也特別感謝袁專員，在這里也希望有和我類似情況的，可以及時的找他尋求幫助，他的聯系方式就在文章的開頭。
=順應城市軌道交通行業的發展變化 發揮聯動效益
在眾多央企國企大舉進軍軌道交通PPP領域的同時，具有國投背景的上市公司也越來越多的出現在我們的視野中，神州高鐵技術股份有限公司PPP事業部PPP總經理王幫焱先生將從神州高鐵角度和視角為我們呈現近幾年城軌行業的幾點變化。
(神州高鐵技術股份有限公司PPP事業部PPP總經理王幫焱)
在城鎮化推進過程中，整個軌道交通的發展在高速推進，城軌開始進入高位穩定發展階段，預計到2035年將建成城軌交通的規模將達到24萬億。這是一個非常龐大的體量，其中就涉及到萬億規模的一個城軌運維市場。近些年，全國每年5000公里多的在建規模，8000公里的建成運營規模仍將持續，而且預計持續十來年。
本文編輯：袁專員
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