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公司基本資料信息
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電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪和軸承需要新一代潤(rùn)滑油。電動(dòng)汽車潤(rùn)滑油或電子流體/潤(rùn)滑脂必須比IC發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的流體/潤(rùn)滑脂符合更多的規(guī)范。
例如，抗磨電液還必須降低噪音、電導(dǎo)率、銅腐蝕，并使電池組冷卻。這些規(guī)格并不是IC發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)潤(rùn)滑油的優(yōu)先級(jí)。此外，電子潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂必須根據(jù)汽車制造商的不同電機(jī)/傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行定制。鑒于這些當(dāng)前和新興的挑戰(zhàn)，我們?yōu)殡娮恿黧w/潤(rùn)滑脂的開發(fā)人員設(shè)計(jì)并制造了帶有高速軸承模塊的電潤(rùn)滑試驗(yàn)臺(tái)。
該高速軸承模塊具有兩級(jí)測(cè)試軸承，運(yùn)行速度高達(dá)30,000 rpm，軸向負(fù)荷為5 kN，徑向負(fù)荷為15 kN，軸承可以使用加熱至150℃的電子潤(rùn)滑脂或加熱至150℃的電子液體潤(rùn)滑。通過軸承圈溫度、摩擦力矩、振動(dòng)、噪聲和軸承電流來評(píng)價(jià)潤(rùn)滑劑的性能。
應(yīng)用
•使用軸承摩擦力矩與速度特性曲線繪制E-Fluid 電動(dòng)潤(rùn)滑能源效率圖。
•通過基于截止溫度或摩擦力矩的突死測(cè)試方法，估算e-grease在高速下的壽命。
使用HTPL和LTPL范圍內(nèi)的加熱潤(rùn)滑脂進(jìn)行加速試驗(yàn)。
•E-Fluid 電動(dòng)潤(rùn)滑/潤(rùn)滑脂在不同扭矩與速度曲線下的噪聲和振動(dòng)特性曲線。
•E-Fluid 電動(dòng)潤(rùn)滑/潤(rùn)滑脂的電氣絕緣能力可以通過改變施加扭矩和速度來分析，以防止放電造成的磨損。
•E-Fluid 電動(dòng)潤(rùn)滑方法可使用霧狀或飛濺型受控油再循環(huán)進(jìn)行評(píng)估
•使用摩擦系數(shù)、振動(dòng)、溫度對(duì)E-Fluid 電動(dòng)潤(rùn)滑/潤(rùn)滑脂添加劑性能進(jìn)行分析。
•基于試驗(yàn)期間剪切流體起泡和顏色變化的目視檢查的E-Fluid 電動(dòng)潤(rùn)滑老化評(píng)估。
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操作參數(shù) |
系統(tǒng) |
范圍 |
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軸向載荷 |
伺服氣動(dòng) |
0.5 - 5 kN |
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徑向載荷 |
機(jī)動(dòng)化的 |
1-15kN |
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電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 |
Ducom精密系統(tǒng) |
高達(dá)30,000 rpm;每個(gè)軸承30kW |
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摩擦力矩 |
Ducom傳感器 |
0 ~ 15 Nm;µ < 0.01 |
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抹油軸承溫度 |
熱交換器 |
室溫 - 150° |
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油循環(huán) |
熱交換器 |
室溫至150℃，每分鐘可達(dá)5升 |
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軸承振動(dòng) |
壓電 |
0 - 2m/s2 |
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軸承電壓 |
Ducom ECR方法 |
0 - 20v |
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軸承尺寸和型號(hào) |
Ducom工具 |
30 - 100毫米(DGBB/針/輥型) |
電動(dòng)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑試驗(yàn)機(jī)，電動(dòng)汽車潤(rùn)滑油，電潤(rùn)滑，軸承高速試驗(yàn)機(jī)
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