柴油降凝劑又稱柴油低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑，是目前柴油生產(chǎn)中一種常用的添加劑。它對煉油廠增產(chǎn)柴油，提高生產(chǎn)的靈活性與柴、汽比、提高經(jīng)濟(jì)效益有著顯而易見的作用。對于柴油的貯運(yùn)和使用者來說，由于降凝劑的應(yīng)用,可明顯地改善其低溫使用性能。
工作原理
柴油降凝劑主要是通過改變柴油的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)來起作用的。加入柴油降凝劑后，柴油的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)變得更低，使柴油即使在較低溫度下也能保持流動(dòng)性，從而改善柴油性能。
柴油在較低溫度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蠟(即正構(gòu)烷烴)，當(dāng)溫度降低時(shí)，這些蠟會(huì)逐漸析出，并形成蠟晶。隨著溫度的進(jìn)一步降低，蠟晶會(huì)迅速長大，首先形成平面狀結(jié)晶，這些結(jié)晶相互聯(lián)結(jié)，以至形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，把油包在其中，使油失去流動(dòng)性而呈現(xiàn)凝固狀態(tài)。
通常柴油中的正構(gòu)烷烴含量約為15%~30%，當(dāng)柴油被冷卻時(shí)，只要有2%左右的正構(gòu)烷烴析出，就可使柴油凝固，柴油在一定溫度下的析蠟量取決于生產(chǎn)該柴油的原油類型，餾程及調(diào)合柴油的各餾分油的加工方案和調(diào)合比例。
柴油機(jī)在工作時(shí)，柴油經(jīng)粗，細(xì)濾清器，再經(jīng)過高壓泵，噴油嘴被噴入氣缸。當(dāng)柴油溫度降至冷濾點(diǎn)溫度時(shí)，所形成的蠟晶就會(huì)阻塞濾清器而影響油路的正常供油,進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
柴油中加入降凝劑后，當(dāng)溫度降低，蠟晶剛一形成時(shí)，降凝劑就會(huì)起到成核劑的作用與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上，阻止了蠟晶間的相互粘接,防止生成連續(xù)的結(jié)晶網(wǎng)，使蠟晶顆粒更加細(xì)微,能很好地通過濾網(wǎng)。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注微信公眾號(hào)油品圈。降凝劑這種破壞或改變蠟結(jié)晶的功能,就可降低柴油的冷濾點(diǎn)和凝點(diǎn)。
降凝劑的加入，可以改變蠟的結(jié)晶形態(tài)或蠟晶的大小，但并不能阻止蠟晶的析出及減少析蠟量。因此，在降凝劑的作用下，當(dāng)柴油溫度降低到接近冷濾點(diǎn)時(shí)，柴油中會(huì)出現(xiàn)數(shù)量較多的細(xì)微蠟晶顆粒。使油品外觀變得渾濁，但這并不影響柴油順利通過濾網(wǎng)(或?yàn)V清器)。
在柴油中加入很低濃度(1‰以下)的降凝劑就可大大改善柴油的低溫流動(dòng)性，加劑方法靈活、簡便.由于加入量少,不會(huì)改變柴油的其它性能指標(biāo),同時(shí),使柴油的單位生產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它降凝,降濾方法或途徑所投入的成本.
使用方法
1,該降凝劑的實(shí)際添加量是由柴油的組成決定的,添加量一般為200～1500ppm。
2, 柴油降凝劑的使用效果,不僅取決于產(chǎn)品本身的性能,而且與所用油品密切相關(guān),在使用之前應(yīng)先經(jīng)過試驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn),根據(jù)油品的感受性確定最佳的添加量.
3,使用時(shí)應(yīng)當(dāng)先配成母液,保證該降凝劑與柴油的均勻混合,才能達(dá)到預(yù)期的降凝效果。母液的配制：該降凝劑與柴油按1:10的比例調(diào)和為母液,然后將母液再與柴油進(jìn)行調(diào)和。
主要用途
1.本產(chǎn)品主要作為0#、-10#、-20#、-35#柴油的添加劑，它對分子量較高的石蠟起著結(jié)晶調(diào)整作用，能夠阻止石蠟結(jié)晶體形成粘性網(wǎng)狀物，改善柴油的低溫流動(dòng)性能，因此柴油的冷凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)大大地降低;
2,本產(chǎn)品用于各種牌號(hào)柴油之中，可增加輕柴油的收率,提高煉廠的經(jīng)濟(jì)效益;
3,本產(chǎn)品使用效果與美國埃克森公司的PARADYNE-25,ECA-5920相當(dāng)，價(jià)格僅為同類產(chǎn)品的2/3左右,凝固點(diǎn)每降低1℃，噸柴油成本≤1.0元。
目前國內(nèi)使用的柴油降凝劑主要依賴進(jìn)口,不但價(jià)格較貴,而且我國原油多為含蠟基,柴油含蠟量高,對進(jìn)口劑的感受性較差,使用效果并不理想.國內(nèi)生產(chǎn)的柴油降凝劑品種少，產(chǎn)量低，且有的降凝劑存在不降冷濾點(diǎn)甚至冷濾點(diǎn)回升等缺點(diǎn).因此，高效柴油降凝劑的成功產(chǎn)業(yè)化，不但能解決當(dāng)前國內(nèi)急需，而且具有巨大的社會(huì)效益和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
柴油降凝劑廠家聯(lián)系方式
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