隨著我國對環境保護的要求不斷提高，相關標準中對柴油硫含量的控制指標也不斷加強；但在柴油精制、脫除硫化物的過程中，柴油中可以提供潤滑性的有效組分也被同時去除，使其潤滑性變差；因此，按照國際慣例，市售柴油產品，需要通過補充抗磨潤滑改進劑來滿足柴油車噴油泵的使用要求。采用高頻往復試驗機評價柴油潤滑性是目前國內外通行的標準檢測方法，也是我國車用柴油的強制檢測項目。目前，國外廠商提供的高頻往復試驗機及其配套耗材價格昂貴、供貨周期長；使用時，其主機的行程須定期校正，對試驗環境溫濕度的控制能力亦存在不足。針對以上問題，北京高科對高頻往復試驗機系統進行了重新研發，推出了高頻往復試驗機成套產品中的首個商業化國產品牌——CMS-01型柴油潤滑性磨損試驗機，同時徹底解決了進口試驗機存在的問題。北京高科對試驗機的主要零部件均實現了國產化改造，有效地提升了產品的質量與性價比，增強了供貨及售后保障的能力。
CMS-01型柴油潤滑性磨損試驗機、標準試驗件（球、片）以及試驗機校準用標準參考油均由北京高科自主設計、研發、生產。CMS-01型柴油潤滑性磨損試驗機已批量供應眾多煉油廠、質量監督檢驗單位、科研院所等組織機構，獲得了用戶們的一致好評。CMS-01型柴油潤滑性磨損試驗機提高了激振器行程的控制準確度，解決了進口試驗機需要定期進行行程校準的難題；同時按照標準SH/T 0765、ISO 12156.1-2018中規定的環境溫、濕度容許范圍，自動控制試驗箱內的空氣條件，解決了進口試驗機環境溫、濕度難以準確控制、且在受到擾動時，不能實時干預的問題。另外，在試驗機的機座結構、激振器軸桿連接方式、下試件安裝形式、上試件夾具結構、控制系統、軟件操作界面、油溫控制策略、試驗參數在線監控、試驗數據實時存儲、數碼顯微鏡測量系統等方面做了多項技術改進，使用戶在使用本產品時，更加輕松、便捷、高效。
CMS-01型柴油潤滑性磨損試驗機是按照SH/T 0765 (等效采用ISO ISO 12156.1-2018國際標準、ASTM D6079美國標準）標準方法要求的技術指標設計的，各項技術指標符合我國石油化工行業標準SH/T 0765柴油潤滑性評定法(高頻往復試驗機法）的規定，同時也滿足修訂后的國際標準：ISO 12156.1-20166的試驗方法要求’能夠滿足評定柴油潤滑性的試驗條件，達到了國際先進水平。該試驗機已獲得國家知識產權局頒發的實用新型專利證書，專利號為：ZL2008 2 0127486.5，并已通過國家分析儀器質量監督檢驗中心檢測、中國儀器儀表行業協會專家組鑒定。為保證數據的準確有效，需要檢定的計量器具在設備出廠時均附帶有國家資質部門出具的檢定證書。
CMS-01型柴油潤滑性磨損試驗機是目前國內外同類產品中技術改進升級最具優勢的版本機型，自動恒溫恒濕控制系統是我公司首先提出并將該系統用于柴油潤滑性磨損試驗機，已獲得國家專利，專利號ZL2012 20533766. 2(半導體制冷）、專利號ZL2013 20497422. 5(壓縮機制冷)。這項技術與控制行程的反射式光柵尺等諸多技術，標志著北京高科在柴油潤滑性磨損試驗領域的技術已領先于國內外同類產品。
為配合修訂后的國際標準：ISO 12156.1-2018的實施、以及提前應對將來國內等效采用的標準：SH/T 0765的修訂，2017年9月，北京高科特地委托機械工業分析儀器產品質量監督檢測中心（國家分析儀器質量監督檢驗中心）嚴格按照ISO 12156.1-2018標準對北京高科生產的CMS-01型柴油潤滑性磨損試驗機系統進行全面的分析檢測與試驗考察，檢測結果表明,CMS-01型柴油潤滑性磨損試驗機完全符合ISO 12156.1-2018的方法要求，其試驗環境控制能力優越、試驗數據的重復性、再現性數值均顯著小于標準方法中的規定數值。詳細數據可參考我公司獲得的最新檢測報告。
北京高科CMS-01試驗機在經過多年的不斷改進與發展后，在2017年參與國家標準GB/T 35137-2017（柴油潤滑性評定用高頻往復試驗機）制定。
所以現階段對于柴油潤滑性檢測方法都依賴于柴油潤滑性磨損試驗機，北京高科生產的CMS-01型柴油潤滑性磨損試驗機已經成為市場主流，如有任何技術疑問請致電北京高科研究所：400-680-1900。
