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    美國進(jìn)口時(shí)被海關(guān)扣貨了 需求美國FBA清關(guān)行

     
    品牌: 美國FBA清關(guān)
    規(guī)格: 50*50*50cm
    包裝: 硬朗
    時(shí)效: 1天
    商會(huì)會(huì)員價(jià): ¥ 3.00 元/KG
    起訂: 21 KG
    供貨總量: 10000 KG
    發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
    所在地: 廣東 深圳市
    有效期至: 長期有效
    最后更新: 2020-08-05 16:49
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     美國進(jìn)口時(shí)被海關(guān)扣貨了 需求美國FBA清關(guān)行 

       一般情況下,跨境電商(B2C)遇到查貨、扣貨的原因主要是:
    1.申報(bào)價(jià)值和估價(jià)不一致,低申報(bào);
    2.品名和貨物不一致;
    3.缺少相關(guān)認(rèn)證,如FDA 藍(lán)牙等

    如何避免海關(guān)扣貨?

    1,為了避免海關(guān)扣貨,針對一般的包裹,可寫成personal gift,私人包裹被海關(guān)查的幾率很低。

    2,申報(bào)價(jià)值可以寫的相對少一點(diǎn),貴重物品的扣貨率是很高的。另外,海關(guān)扣貨后,清關(guān)費(fèi)是根據(jù)申報(bào)價(jià)值計(jì)算的,申報(bào)價(jià)值越高,清關(guān)費(fèi)越高。同樣如果需要客戶寄回產(chǎn)品時(shí),也注意讓客戶把申報(bào)價(jià)值寫低一點(diǎn)。

    3,了解各國政策,如澳洲雖然通關(guān)容易,但是電池類產(chǎn)品是海關(guān)不允許的,因此電池或者帶電磁的產(chǎn)品,盡量不發(fā)往澳洲。如果一定要賣帶電池的產(chǎn)品,可以給客戶說清楚不發(fā)電池,只發(fā)產(chǎn)品。

    4,選擇安全的遞送方式。DHL的扣貨率是很高的,其次是FedEx和UPS;相對安全的遞送方式是航空掛號小包和EMS,另外EMS就算是被海關(guān)扣貨,還是能夠免費(fèi)退回到發(fā)貨地點(diǎn)的。

    5,重量越重的包裹被海關(guān)扣貨的可能性越大。

    6,不同產(chǎn)品被海關(guān)扣貨的幾率不同,如電子產(chǎn)品被扣的幾率比服裝類高。

    7,寄往不同的國家,采用的申報(bào)策略也不有所不同。英美海關(guān)相對不那么嚴(yán)格,申報(bào)價(jià)值可以適當(dāng)放低;德國海關(guān)比較嚴(yán),就不宜放太低的申報(bào)價(jià)格;像巴西,海關(guān)也十分嚴(yán),填寫申報(bào)材料一定要仔細(xì),準(zhǔn)確,否則很麻煩。

    但是大家要知道這些都是降低被扣貨的幾率,不可能完全杜絕的,不然人家海關(guān)整天不是沒事干了。

    如果很不幸的包裹被海關(guān)扣貨,怎么辦?

     可以找專門負(fù)責(zé)清關(guān)的公司處理——深圳市蜘蛛供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司

    1,及時(shí)和客戶聯(lián)系,讓客戶協(xié)助去清關(guān),如果清關(guān)費(fèi)低,可以先和客戶談清關(guān)費(fèi)雙方平攤。

    2,如果客戶不愿意,看能否包裹退回,如果是EMS之類的,包裹可以免費(fèi)寄回,可以給客戶溝通等包裹寄回重新給他發(fā)貨。

    3,如果包裹不能寄回,清關(guān)費(fèi)又很高就沒辦法了,這種情況下就放棄包裹吧。

    4,一定不要拖著,否則一旦客戶發(fā)起爭議甚至信用卡撤單,客戶沒收到貨,這種情況下對賣家是非常不利的。

    下面,給大家列舉一些國家的海關(guān)政策,供您參考:

        美國(USA):美國是很提倡網(wǎng)購的國家,對于快遞的包裹通關(guān)比較快,對于低于200美金的包裹免征關(guān)稅,但同時(shí)美國的法律體系統(tǒng)比較健全,對于涉及到個(gè)人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴(yán)的,從數(shù)據(jù)來看,EMS對我們現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的,DHL和FEDEX,對于一些無線電類的電子產(chǎn)品查的相對嚴(yán)些

        加拿大(Canada):對產(chǎn)品的類別沒有什么限制,但對于申報(bào)價(jià)值查的相對嚴(yán)些,不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報(bào)被征收了關(guān)稅,并且海關(guān)重新估價(jià)非常高,但對低價(jià)值的物品,清關(guān)比較容易

        日本(Japan):在價(jià)值小于1000日元的包裹免收稅,從實(shí)際的操作數(shù)據(jù)看,日本較少出現(xiàn)包裹被查;

        英國(UK):在申報(bào)價(jià)值大于18GBP時(shí)會(huì)收關(guān)稅,英國屬歐盟區(qū)(雖然公投脫歐了),但是歐盟區(qū)的相對特別的一個(gè),我們很少有包裹在英國被海關(guān)查到;

        德國(Germany):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,德國是歐盟區(qū)也是相對特別的一個(gè),海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國家要大些,EMS時(shí)常因海關(guān)源因被退回來

        法國(France):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;

        意大利(Italy):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹就開始收稅,因?qū)γ舛惿陥?bào)金額較低,所以歐盟區(qū),包裹時(shí)常會(huì)有因低申報(bào)被查;

        西班牙(Spain):屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;

    更多>本企業(yè)其它產(chǎn)品
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