成都人行跨橋鋼結構分叉柱鑄鋼件節點樹狀柱結構由于可仿造自然界中樹的構型且造型新穎美觀、受力合理、承載力高，已得到廣泛應 用但樹狀柱結構的節點部位匯交多根桿件，為 避免桿件匯交部位復雜的相貫線切割和重疊焊縫引 起的應力集中，工程中常采用鑄鋼相貫節點。
樹狀柱結構空間三分叉鑄鋼節點由一支主管和 兩支分管在空間匯交而成，分管間的內外壁倒角進 行處理可避免桿件匯交部位形成尖角，減少應力集中的影響
樹狀柱結構空間三分叉鑄鋼節點在僅軸力 作用、僅彎矩作用、彎矩和軸力共同作用三種情況下， 在不同分管施力均影響最大應力及最大應力出現的位 置。在僅軸力作用下，不同分支施力對節點最大應力 的影響程度最大，而在僅彎矩作用下影響程度最小且 與彎矩和軸力共同作用下的影響程度相差不大。除在 僅軸力作用下的節點最大應力出現在兩分管施力外， 在僅彎矩作用、彎矩和軸力共同作用時，最大應力的 最大值均出現在三分管受力，且彎矩對節點最大應力 的影響大，因此，在實際工程中，應調整荷載布置， 盡量使節點以承受軸力為主，并使荷載均勻分布在三 分管上。
樹狀柱結構空間三分叉鑄鋼節點當僅受軸 力作用時，除分管間外壁倒角半徑從0增大到50mm 外，主管和分管間的倒角半徑的變化及分管間內夕卜壁 倒角半徑的變化,對節點最大應力影響不顯著，最大 應力的最大值均出現在兩分管施力，但會顯著影響最 大應力的出現位置。因此，在實際工程中，在滿足鑄 造工藝以及建筑美觀的情況下，除外壁倒角半徑宜大 于50mm外，其他可相應選取適當的倒角半徑。
樹狀柱結構空間三分叉鑄鋼節點在僅彎矩 作用、彎矩和軸力共同作用兩種受力情況下，主管和 分管間倒角半徑及分管之間內外壁倒角半徑變化對節 點最大應力影響較大，但相對而言，分管間外壁倒角 半徑比內壁倒角半徑對節點最大應力的影響程度大， 因此當節點受彎矩作用時，在滿足鑄造工藝的情況 下，當需減少節點最大應力時，主管和分管之間的倒 角半徑以取1000-1500mm為宜，分管間夕卜壁倒角半 徑以取50~150mm為宜，分管之間內壁倒角半徑以 取0?30mm為宜。
成都人行跨橋鋼結構分叉柱鑄鋼件節點
