汽車高速行駛120km/h，哪些汽車不會飄？解答這個問題，首先需要深入思考，究竟是哪些原因導致汽車高速行駛會飄？為什么造價比較貴的汽車，高速行駛一般很少會飄，價格較低的代步轎車，時速達100km/h以上就會不穩(wěn)定，車主們如何看？
汽車造型會影響汽車行駛穩(wěn)定性
汽車造型會直接影響汽車的行駛穩(wěn)定性，這也是考究汽車工程師的設計水平，在保留車內空間構造之下，如何兼顧美觀造型也是一門學科。而有些汽車造型運動時尚，卻提供不了足夠的行駛下壓力，造成汽車跑高速時，就會容易飄，例如普通轎車和跑車的區(qū)別。
底盤構造和輪胎抓地力
另外一個影響因素是底盤構造和輪胎抓地力，這才是關鍵因素。為什么德系車高速行駛穩(wěn)定性比日系車要好？除了造型之外，底盤構造是重要關鍵，大眾汽車底盤技術在同級別車型當中非常出色，加上懸架的調校，整體行駛質感相比大部分日系車更加好，操控性更好。不同輪胎材料也會影響汽車高速行駛穩(wěn)定性，例如抓地力，尺寸都是至關重要的一部分。
底盤高度直接影響汽車行駛穩(wěn)定性，轎車底盤相比SUV更底，跑車底盤相比轎車更底，120km/h的時速駕駛時，相同的行駛速度，轎車比SUV更穩(wěn)更易操控，跑車比轎車操控更穩(wěn)，這也直接表明底盤影響行駛穩(wěn)定性的鐵證。
日系車一定比德系車“飄”嗎？
日系車一定比德系車飄嗎？這屬于一個偽命題。回歸到剛才的問題，汽車飄不飄和品牌關系不大，和汽車基礎條件有關，相比之下，德系車的底盤技術更成熟，而部分日系豪華品牌（如雷克薩斯）汽車底盤功底也不差，終歸的問題是成本因素。只要錢花夠了，無論什么品牌，不管行駛多少時速，或是120km/h時速，汽車也不會飄。
總結：小編有一次開著起亞千里馬（已停產）跑速，有一段路好多大車，做為開車多年的老司機，明顯感覺車身來回晃動，還以為是輪胎氣壓不夠或胎破了，趕緊靠邊停車查看，發(fā)現(xiàn)一切正常，后臺才發(fā)現(xiàn)，經過大車旁邊的時候就會晃動，這就是所謂的飄吧，很多車主也表示同意，汽車行駛120km/h時，如果是入門級10來萬的小轎車，多少都會有一些飄的感覺，即使汽車不飄，也沒有30萬或100萬的汽車行駛更穩(wěn)定。大家同意這種說法嗎？
