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公司基本資料信息
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GK-539S系列酯型柴油抗磨劑作用機理
研究結(jié)果表明,柴油中有效潤滑組分主要為多環(huán)芳烴、含氧雜質(zhì)和含氮雜質(zhì)。由此判斷,柴油抗磨劑的作用機理是在于,抗磨劑本身應(yīng)為各種具有界面活性的化合物,其對金屬表面具有親和性。在金屬表面形成界面膜,可以防止金屬間相互接觸,在輕度乃至中度負(fù)荷條件下防止磨損。我公司的高科牌GK-539S系列酯型柴油抗磨劑是根據(jù)潤滑作用機理而研制開發(fā)的,具有優(yōu)異的潤滑改善性能。
柴油作為一種石油煉制產(chǎn)品,在各國燃料結(jié)構(gòu)中均占有較高的份額,加上汽車用柴油機比汽油機節(jié)省燃料(約30v%),柴油機排放的CO、NOX和HC比相同性能的汽油機低,排放的CO2也比汽油機少,有利于節(jié)能和環(huán)保。因而,國內(nèi)外車輛柴油化趨勢加快,未來柴油的需求量會愈來愈大。
同時,為進一步改善人類賴以生存的大氣環(huán)境,提高柴油機尾氣排放質(zhì)量,近年來國內(nèi)外燃油生產(chǎn)企業(yè)開始采用深加工精制工藝,生產(chǎn)硫含量低于0.05m%、低芳香烴含量為特征的低硫柴油。柴油機燃用低硫柴油大幅度降低硫元素和芳香烴引致的顆粒物(PM)排放,大大延長了廢氣催化劑的使用壽命,但與此同時,由于在脫硫過程中,潤滑功能元素和物質(zhì)也隨之脫除,柴油潤滑性能也大幅度降低。
自上世紀(jì)90年代初期研究與推廣低硫柴油以來,歐美國家連續(xù)出現(xiàn)了柴油機高壓油泵和噴油器很快出現(xiàn)磨損失效的事故。特別是近些年來共規(guī)噴射系統(tǒng)投入應(yīng)用,大大提高了油泵的工作壓力,對柴油潤滑性提出了更高要求,低硫柴油潤滑性能的改善迫在眉睫。
目前,我國柴油主要由直餾油組成(約占57V%),催化裂化組分約有19%,而加氫精制組分較少(約為22%)。柴油中保留了一些極性潤滑組分,其硫含量約在0.2%左右。近些年來,為滿足環(huán)保法規(guī),我國柴油朝著低硫、低芳烴方向發(fā)展。其中供應(yīng)京、滬、穗地區(qū)柴油也對硫含量提出了明確要求,不大于0.05%。這就需要大量加氫精制柴油調(diào)和組分,柴油的潤滑性能改善就須提上日程。
為應(yīng)對國內(nèi)柴油潤滑性差的現(xiàn)狀,我公司研發(fā)了GK-539S系列酯型柴油抗磨劑,從而有效應(yīng)對柴油低硫化對柴油潤滑性能的要求,為柴油低硫化技術(shù)發(fā)展提供有效技術(shù)支撐。
GK-539S系列酯型柴油抗磨劑技術(shù)參數(shù)和試驗方法
GK-539S系列酯型柴油抗磨劑使用效果
GK-539S系列酯型柴油抗磨劑的評價采用HFRR法。為全面考察柴油抗磨劑性能,以加氫精制柴油為原料,作了不同加劑量的試驗,試驗結(jié)果列于表3。表2為加氫精制柴油原料的性質(zhì)。
表2:加氫精制柴油原料的性質(zhì)
項目 |
指標(biāo) |
硫含量, μg/g |
186 |
氮含量, μg/g |
161 |
單環(huán)芳烴, m% |
20.8 |
雙環(huán)芳烴, m% |
5.7 |
三環(huán)芳烴, m% |
0.7 |
膠質(zhì), m% |
0.3 |
十六烷值指數(shù) |
49 |
表3:GK-539S系列酯型柴油抗磨劑使用效果
加劑量,ppm |
0 |
50 |
100 |
200 |
磨斑直徑, μm |
607.2 |
484 |
394 |
360 |
由表3中數(shù)據(jù)可以看出,加氫柴油的磨斑直徑高達(dá)607.2μm,遠(yuǎn)高于國家清潔輕柴油的要求。車用柴油國家標(biāo)準(zhǔn)GB 19147-2009中規(guī)定磨斑直徑不大于460μm。當(dāng)加入100ppm的GK-539S系列酯型柴油抗磨劑,柴油樣品的磨斑直徑可由607.2μm降低至406.6μm,滿足Q/SHCG 57-2013要求。由此可見,我公司開發(fā)的GK-539S系列酯型柴油抗磨劑具有優(yōu)良的潤滑改善性能,為低硫柴油的廣泛推廣應(yīng)用提供了有力技術(shù)支撐。
GK-539S系列酯型柴油抗磨劑產(chǎn)品特點:
1、能夠顯著改善柴油的潤滑性;
2、減少燃油噴射系統(tǒng)的磨損,有效提高發(fā)動機的壽命;
3、不影響噴嘴清潔;
4、保護燃油罐和管道不受腐蝕。
GK-539S系列酯型柴油抗磨劑使用方法
柴油抗磨劑可采用計量泵按比例在線加入或在儲罐內(nèi)按比例加入,開泵循環(huán),使其與罐內(nèi)的柴油混合均勻。建議用量為柴油中含量80~300mg/kg,實際用量以柴油初始的潤滑性能、柴油對添加劑的感受性以及所期望達(dá)到的潤滑性能來適時調(diào)整添加劑的添加量。
GK-539S系列酯型柴油抗磨劑使用注意事項
1、操作處置
操作人員在傳輸柴油抗磨劑的過程中,容器必須接地和跨接,防止產(chǎn)生靜電。在搬運時要輕裝輕卸,防止包裝及容器損壞。
操作人員應(yīng)將該助劑抽入儲罐或進行其它作業(yè)時必須有人監(jiān)護。
2、操作人員的防護措施:
眼睛防護:戴化學(xué)安全防護眼鏡;身體防護:穿工作服;手防護:戴防護手套。
GK-539S系列酯型柴油抗磨劑包裝、貯存及運輸
本產(chǎn)品采用鐵桶包裝,每桶凈重200kg。置于陰涼處貯存,避免與氧化劑、易燃物接觸。儲罐應(yīng)避免日光曝曬。